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在国内的微型车市场，要说哪款车型的知名度最高，那“神车”五菱宏光MINIEV必定榜上有名，毕竟这款3.28万起售的纯电小车在去年可是卖出了55.4万辆，平均下来每个月的销量都在4.6万辆左右。但将时间线拉到今年，你可以明显感受到五菱宏光MINIEV的“疲态”，不仅销量持续下滑，而且与第二名长安Lumin(图片|配置|询价)之间的差距也越来越小。
说到长安Lumin，这款长期居于五菱宏光MINIEV之下的微型车终于迎来了曙光，眼下新款五菱宏光MINIEV尚未上市，长安Lumin便率先推出了2023款 205km 香沁款，首次配备快充接口，这下长安Lumin的竞争优势又多了一项。
新款长安Lumin在外观方面依旧与现款车型保持一致，封闭式的前脸彰显电动身份，两颗圆润的前大灯给予车辆灵魂，让这款现代工业产品多了几丝呆萌的鲜活气息。
长安Lumin的侧面非常紧凑，平直的车顶一定程度上保证了车内的驾乘空间，隐藏式的门把手则很好地提升了车辆的高级感。车尾的风格与前脸保持一致，最吸引眼球的莫过于红白相间的圆形尾灯，看起来非常有元气。
长安Lumin作为一款微型车，其身材非常小巧袖珍，车长3270毫米、车宽1700毫米，轴距为1980毫米，内部空间谈不上宽敞，但坐几个小孩没有多大问题，但后排要是坐两个180厘米的成年人还是够呛。如果需要拓展行李舱空间的话，可以将第二排座椅整排放倒。
长安Lumin的内饰布局非常简单，这个价位的车型在用料上也多以塑料为主，这点没有什么好吐槽的。不过长安Lumin在配置上还算比较良心，大多数微型车都没有的中控屏，Lumin也给安排上了，而且尺寸达到了10.25英寸，再搭配上7英寸的全液晶仪表，稍稍提升了座舱的科技氛围。而且像常用的车联网、语音识别控制系统、手机互联映射、倒车影像、上坡辅助等配置也并未缺席。
动力方面，长安Lumin搭载了一台永磁/同步单电机，电动机总功率35千瓦、总马力48匹、总扭矩87牛·米。电池方面配备了国轩高科磷酸铁锂电池，电池容量为17.65千瓦时，快充仅需0.58小时，纯电续航里程可达205公里。
本来长安Lumin就是一款热销车型，如今再加上快充buff加成，其竞争优势更为明显，看来五菱宏光MINIEV的第一位置已经岌岌可危了。
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